洛阳锤头厂家在奥地利的一条隧道内将岩石深处压碎

2020-06-30 09:04:32 coolps 3

“实际上,我们对洛阳锤头厂家有两个听起来很简单的要求。除了作为一个完整的电动单元外,还需要将其分成不超过7米的部件以降低。其次,恒定的破碎能力必须达到每小时300吨才能满足我们的破碎需求,” Swietelsky Tunnelbau的技术人员Christoph Koman说道。“在隧道中的拆卸,降低和重新组装进行得很顺利,自2017年4月以来,该装置已证明其自身的可靠性和功能性足以满足我们的容量要求,”科曼说。

破碎机锤头

双隧道从中间开始

塞默林基础隧道是跨欧洲高速铁路项目的一部分,该项目从波兰的格丁尼亚开始,至意大利的拉文纳结束。由于山区,正在挖长的隧道,尤其是在奥地利。这些项目包括双隧道,总长27.3公里,由Implenia和Swietelsky Tunnelbau的合资企业ARGE TunnelFröschschnitzgraben挖穿。新的隧道与Koralmbahn一起将把维也纳和克拉根福之间的旅行时间从四个小时缩短到不到两个半小时。合资公司的合同是中间隧道段,全长24公里。由于岩石条件的变化,决定从隧道中间开始钻两个400米深的竖井来开始该项目。在2017年3月完成竖井和洞穴之后,隧道工程于2017年3月开始在两个方向进行。该隧道宽7米,高10米。此外,正在钻探一条25米宽,17米高的救援隧道。所有经过喷砂处理的物料都通过井筒提升。


Lokotrack降低了三部分

洛阳锤头厂家坦佩雷工厂设计了LT106E钳口设备,因此可以轻松地将底盘分为两部分。此外,还拆下了供料器,以通过升降机将其降低。落入400 m的深度,Lokotrack再次组装好以备压碎。


LT106E是全电动的,由轮式装载机供料,该装载机从两个隧道掘进机头运送喷砂的材料。进料尺寸为0–600 mm,C106颚式操作设备的封闭侧设置为85 mm,其任务是确保所有升高的岩石均小于150 mm。


两台大型升降机将粉碎的物料提升到地面400米,每批重65-70吨。


提取的待粉碎物料包含各种片麻岩和板岩,并且也非常磨蚀。


有望开始120万吨的工作

经过两个月的破碎操作后,克里斯托夫·科曼(Christoph Koman)对洛阳锤头厂家Lokotrack能够处理120万吨所需量的能力充满信心。开始是有希望的,没有额外的停工。


“我们感谢Lokotrack的可靠性和破碎能力。该装置运行平稳,可以满足我们每天大约8-10小时的需求,并且可以满足每小时300吨的计划产能。最迟到明年,我们必须处理最大数量的材料时,才需要完整的单元产能。” 


Swietelsky Tunnelbau的技术人员Christoph Koman说:“洛阳锤头厂家的LT106E颚式破碎机经证实是可靠的破碎设备,不会造成物料加工停顿。” 


“这种带有IC转向的颚式设备易于我们的操作员使用。可调式液压破碎机的设置也是一大优势–调整颚板时我们无需停止破碎。这增加了我们的正常运行时间。